在汽車智能化、電動化浪潮下，柔性電路板（FPC）憑借輕薄、可彎折等特性，成為汽車電子系統(tǒng)的核心組件。然而，應(yīng)用于發(fā)動機艙的 FPC 需承受 - 40℃嚴寒、95% 高濕度、125℃高溫及劇烈振動的工況，這對 FPC 量產(chǎn)工藝提出嚴苛要求。耐寒耐濕熱折彎機作為關(guān)鍵設(shè)備，以創(chuàng)新技術(shù)突破傳統(tǒng)局限，保障 FPC 在環(huán)境下的可靠性與一致性。

該設(shè)備內(nèi)置溫濕度循環(huán)系統(tǒng)，可在 - 40℃至 150℃、10% - 98% RH 濕度范圍內(nèi)精準調(diào)控環(huán)境參數(shù)，模擬發(fā)動機艙全生命周期溫濕度變化。配合高精度伺服驅(qū)動系統(tǒng)，設(shè)備能以 ±0.1° 的角度精度、0.01mm 的定位精度完成彎折動作，同時實時監(jiān)測 FPC 的應(yīng)力分布與線路電阻變化。當 FPC 在低溫下彎折時，設(shè)備通過動態(tài)加熱模塊對彎折區(qū)域局部升溫，降低材料脆性；高溫高濕環(huán)境中，則利用真空吸附與氮氣保護技術(shù)，防止材料氧化與焊點失效。

在材料兼容性方面，耐寒耐濕熱折彎機支持聚酰亞胺（PI）、液晶聚合物（LCP）等多種 FPC 基材，并通過機器學(xué)習算法優(yōu)化彎折工藝參數(shù)。系統(tǒng)基于歷史測試數(shù)據(jù)建立材料特性數(shù)據(jù)庫，根據(jù) FPC 的層數(shù)、線寬、補強片設(shè)計等參數(shù)，自動生成彎折速度、角度與環(huán)境條件組合，將不良率從傳統(tǒng)工藝的 8% 降低至 1.5% 以下。此外，設(shè)備集成在線檢測功能，利用機器視覺與紅外熱成像技術(shù)，實時識別 FPC 表面裂紋、內(nèi)部氣泡及焊點虛焊等缺陷，確保產(chǎn)品 100% 符合 AEC-Q200 車規(guī)級標準。