快速溫變測試箱的核心優(yōu)勢在于其能實(shí)現(xiàn)快速升降溫，而這一性能高度依賴空氣循環(huán)與制冷效率。當(dāng)空氣過濾器堵塞時(shí)，進(jìn)風(fēng)量會(huì)大幅減少，破壞艙內(nèi)強(qiáng)制對流循環(huán)。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)過濾器阻力從初始的 50Pa 升至 200Pa 時(shí)，快速溫變測試箱的循環(huán)風(fēng)量會(huì)下降 40% 以上，原本 10℃/min 的降溫速率可能降至 6℃/min，且降溫過程中會(huì)出現(xiàn)明顯波動(dòng)。例如，從 85℃降至 - 40℃的時(shí)間會(huì)比正常狀態(tài)延長 1.5 小時(shí)，嚴(yán)重偏離快速溫變的設(shè)計(jì)初衷。

制冷系統(tǒng)干燥過濾器堵塞則會(huì)直接阻礙制冷劑循環(huán)，當(dāng)過濾器前后壓力差超過 0.5MPa 時(shí)，制冷劑流量會(huì)驟減 60%，蒸發(fā)器無法有效吸熱，導(dǎo)致快速溫變測試箱在降溫階段出現(xiàn) “平臺(tái)期"。比如設(shè)定 - 40℃時(shí)，實(shí)際溫度可能卡在 - 20℃持續(xù) 1 小時(shí)以上，觸發(fā)設(shè)備超溫報(bào)警，迫使測試中斷。

干燥過濾器堵塞引發(fā)的制冷不穩(wěn)定，會(huì)間接破壞快速溫變測試箱的濕度控制。當(dāng)制冷系統(tǒng)頻繁啟停時(shí)，艙內(nèi)溫度波動(dòng)達(dá) ±4℃，進(jìn)而導(dǎo)致濕度出現(xiàn) ±8% RH 的震蕩，這種 “溫濕耦合干擾" 對傳感器類樣品的測試影響尤為顯著，可能使其精度校準(zhǔn)數(shù)據(jù)失效。