U 型彎折試驗(yàn)機(jī)的伺服系統(tǒng)對(duì)測(cè)試結(jié)果有哪些影響？
點(diǎn)擊次數(shù)：5 更新時(shí)間：2025-07-22
控制精度決定測(cè)試參數(shù)的準(zhǔn)確性
伺服系統(tǒng)的位置控制精度（通常達(dá) ±0.01mm）直接決定彎折角度、錯(cuò)動(dòng)位移的設(shè)定值與實(shí)際值偏差。例如，當(dāng)測(cè)試要求 180° 極限彎折時(shí)，若伺服系統(tǒng)定位誤差超 ±0.5°，會(huì)導(dǎo)致 FPC 實(shí)際彎折角度不足或過度，使線路承受的應(yīng)力與預(yù)設(shè)值不符，誤判產(chǎn)品耐折性能。
同時(shí)，伺服系統(tǒng)的扭矩控制精度（誤差≤±0.1% FS）影響彎折力的穩(wěn)定性。FPC 的銅箔線路、焊點(diǎn)在不同彎折力下的損傷閾值差異顯著，伺服系統(tǒng)若無法穩(wěn)定輸出設(shè)定力值，會(huì)導(dǎo)致同一批次試樣的受力不均，測(cè)試數(shù)據(jù)離散度增大，難以準(zhǔn)確界定產(chǎn)品合格閾值。
動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度影響瞬態(tài)應(yīng)力模擬
FPC 在電子設(shè)備中常經(jīng)歷快速?gòu)澱郏ㄈ缡謾C(jī)翻蓋、智能手表表冠轉(zhuǎn)動(dòng)），伺服系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度（響應(yīng)時(shí)間≤5ms）決定能否模擬此類瞬態(tài)過程。響應(yīng)滯后會(huì)導(dǎo)致實(shí)際彎折速度滯后于設(shè)定值，使 FPC 在 “加速 - 減速" 階段承受的沖擊應(yīng)力與真實(shí)場(chǎng)景偏差，遺漏因瞬時(shí)過載導(dǎo)致的隱性斷裂風(fēng)險(xiǎn)。
例如，測(cè)試可穿戴設(shè)備 FPC 時(shí)，若伺服系統(tǒng)無法跟隨 100 次 / 分鐘的高頻彎折指令，會(huì)使實(shí)際彎折頻率低于設(shè)定值，導(dǎo)致測(cè)試周期內(nèi)的總彎折次數(shù)不足，低估產(chǎn)品在長(zhǎng)期高頻使用下的失效概率。
抗干擾能力保障長(zhǎng)期測(cè)試穩(wěn)定性
在持續(xù)數(shù)小時(shí)的疲勞測(cè)試中，伺服系統(tǒng)的抗干擾能力（如電壓波動(dòng)、機(jī)械振動(dòng)抑制）直接影響數(shù)據(jù)重復(fù)性。若系統(tǒng)受電網(wǎng)波動(dòng)影響出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動(dòng)（＞±1rpm），會(huì)導(dǎo)致 FPC 在每一次彎折循環(huán)中的受力、角度出現(xiàn)細(xì)微差異，累積后使測(cè)試結(jié)果偏差超 5%，無法滿足 ISO 18070 等標(biāo)準(zhǔn)對(duì)數(shù)據(jù)重復(fù)性（誤差≤1.5%）的要求。
此外，伺服系統(tǒng)的閉環(huán)反饋機(jī)制（采樣頻率≥10kHz）可實(shí)時(shí)修正機(jī)械傳動(dòng)誤差。當(dāng)測(cè)試架因長(zhǎng)期使用出現(xiàn)間隙時(shí)，系統(tǒng)能通過位移傳感器的實(shí)時(shí)反饋調(diào)整電機(jī)輸出，確保彎折軌跡始終貼合預(yù)設(shè)路徑，避免因機(jī)械磨損導(dǎo)致的測(cè)試參數(shù)漂移。
同步性控制多軸協(xié)同測(cè)試的有效性
部分 U 型彎折試驗(yàn)機(jī)采用雙軸伺服系統(tǒng)（彎折軸 + 錯(cuò)動(dòng)軸），其軸間同步精度（誤差≤±0.02mm）決定復(fù)雜動(dòng)作的模擬效果。例如，測(cè)試折疊屏 FPC 時(shí)，需同時(shí)實(shí)現(xiàn) 120° 彎折與 ±2mm 錯(cuò)動(dòng)，若兩軸運(yùn)動(dòng)不同步，會(huì)使 FPC 產(chǎn)生額外扭矩，導(dǎo)致線路斷裂位置與實(shí)際使用中的失效點(diǎn)不符，誤導(dǎo)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方向。
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