廣皓天與新能源企業(yè)深度合作,快速溫變測試箱推動(dòng)電池技術(shù)創(chuàng)新
點(diǎn)擊次數(shù):14 更新時(shí)間:2025-07-23
廣東廣皓天環(huán)境測試設(shè)備有限公司與國內(nèi)某頭部新能源企業(yè)達(dá)成深度戰(zhàn)略合作,雙方依托廣皓天全鏈條本地化制造的快速溫變測試箱,構(gòu)建動(dòng)力電池材料耐溫性能評估新體系。這一合作已推動(dòng)新型電池能量密度提升 15%,低溫續(xù)航里程增加 20%,為新能源汽車核心技術(shù)突破提供關(guān)鍵支撐。

此次合作聚焦動(dòng)力電池研發(fā)痛點(diǎn),針對性開發(fā)的快速溫變測試箱可模擬 - 40℃至 85℃的溫度循環(huán),通過 10℃/min 的線性溫變速率,精準(zhǔn)捕捉電池材料在 1000 次循環(huán)中的性能衰減曲線。設(shè)備搭載的多段程序控制系統(tǒng),能復(fù)現(xiàn)從極寒到高溫的復(fù)雜工況,如 "(-40℃靜置 2h)→(5℃/min 升溫至 25℃)→(85℃循環(huán) 100 次)" 的測試流程,模擬電池在東北嚴(yán)寒與南方酷暑中的實(shí)際使用場景。 在新型磷酸錳鐵鋰電池測試中,該設(shè)備發(fā)現(xiàn)電極材料在 - 20℃至 60℃循環(huán) 300 次后,界面阻抗會出現(xiàn)階躍式增長?;谶@一關(guān)鍵數(shù)據(jù),合作團(tuán)隊(duì)優(yōu)化了電解液配方,使電池在 - 30℃環(huán)境下的容量保持率從 58% 提升至 72%。某新能源車企驗(yàn)證顯示,采用該技術(shù)的電池包通過 400 次快速溫變循環(huán)后,容量衰減率控制在 8% 以內(nèi),遠(yuǎn)超行業(yè) 15% 的平均水平。

測試效率的躍升成為技術(shù)迭代的加速器。傳統(tǒng)設(shè)備完成一輪電池壽命評估需 72 小時(shí),廣皓天快速溫變測試箱通過智能負(fù)載模擬與數(shù)據(jù)并行采集技術(shù),將時(shí)間壓縮至 36 小時(shí),且測試數(shù)據(jù)重復(fù)性提升至 98%。該新能源企業(yè)研發(fā)負(fù)責(zé)人表示,借助這套評估體系,新型電池從實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)的周期縮短 6 個(gè)月,研發(fā)成本降低 3000 萬元。
雙方還聯(lián)合建立 "電池耐溫性能數(shù)據(jù)庫",已收錄 200 余種電極材料、電解液配方的測試數(shù)據(jù),形成覆蓋材料篩選、電芯測試、pack 驗(yàn)證的全流程解決方案。其中基于快速溫變測試的 "電池?zé)崾Э仡A(yù)警模型",可提前 50 次循環(huán)預(yù)測潛在風(fēng)險(xiǎn),相關(guān)技術(shù)已申請 8 項(xiàng)發(fā)明。

廣皓天總經(jīng)理表示,合作驗(yàn)證了國產(chǎn)測試設(shè)備在制造領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力,下一步將針對固態(tài)電池研發(fā)需求,開發(fā) - 70℃至 120℃的超寬溫域測試設(shè)備。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,這種 "設(shè)備研發(fā) + 產(chǎn)業(yè)應(yīng)用" 的協(xié)同模式,將推動(dòng)我國動(dòng)力電池技術(shù)從跟隨創(chuàng)新邁向創(chuàng)新,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入核心動(dòng)能。